序
號(hào) |
條款 |
檢 查 內(nèi) 容 |
1 |
安全管理 |
(1)有駕駛室的起重機(jī)操作人員是否經(jīng)考試合格,憑證操作。
(2)起重指揮信號(hào)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
(3)起重機(jī)駕駛?cè)藛T有交接班制,并備有記錄。
(4)行車(chē)檢修時(shí)采取可靠的安全措施。如:切斷電源,拔掉保險(xiǎn)絲,驗(yàn)電,掛警告牌,有危險(xiǎn)作業(yè)審批手續(xù),現(xiàn)場(chǎng)有監(jiān)護(hù)人員。
(5)起重機(jī)安全管理制度和各種起重機(jī)操作規(guī)程齊全,操作中嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。 |
2 |
鋼絲繩使用要求 |
(1)鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,與滑輪、卷筒相匹配,并正確穿繩。繩端固定牢固,壓板不少于2個(gè)(電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè))
(2)當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置觸及最低作業(yè)面時(shí),鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù),除固定繩尾的圈數(shù)外,必須不少于2圈
(3)鋼絲繩出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢
(4)鋼絲繩潤(rùn)滑狀況良好 |
3 |
滑輪組 |
(1)滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配
(2)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)破損
(3)防止鋼絲繩出槽的滑輪護(hù)罩安裝牢固,無(wú)損壞或明顯變形(4)滑輪出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢。 |
4 |
吊鉤 |
(1)不得使用鑄造的吊鉤,不許用沖擊韌性低的材料制作吊鉤
(2)吊鉤表面應(yīng)光潔,無(wú)剝落、銳角、毛刺等缺陷(3)有缺陷的吊鉤不得補(bǔ)焊
(4)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,固定螺母的定位螺栓、開(kāi)口銷(xiāo)必須緊固完好
(5)在鋼絲繩容易脫落的工作環(huán)境中,吊鉤應(yīng)有防脫鉤的保險(xiǎn)裝置
(6)吊鉤出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢。 |
6 |
制動(dòng)器 |
(1)通過(guò)制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵額定行程的10%
(2)制動(dòng)器松開(kāi)后,制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等,制動(dòng)帶單側(cè)****開(kāi)度應(yīng)不大于1毫米
(3)制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪實(shí)際接觸面積應(yīng)大于理論接觸面積的70%
(4)制動(dòng)器各活動(dòng)銷(xiāo)軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)退位、卡位、銹死等現(xiàn)象,開(kāi)口銷(xiāo)齊全
(5)制動(dòng)器小軸或心軸表面應(yīng)淬火,不得用普通螺栓代替,制動(dòng)瓦磨損墊片和制動(dòng)輪表面均不許有油污或其它缺陷
(6)制動(dòng)器及制動(dòng)輪出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)廢。
(7)吊裝熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī),起升機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝兩套制動(dòng)器
(8)制動(dòng)器必須制動(dòng)1.25倍的額定負(fù)荷 |
7 |
制動(dòng)距離要求 |
(1)雙梁起重機(jī)大車(chē)制動(dòng)距離為6-11米,單梁起重機(jī)為2-6米(2)小車(chē)制動(dòng)距離為0.5-5米 |
8 |
卷?yè)P(yáng)限位器 |
(1)必須保護(hù)當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)自動(dòng)切斷電源
(2)一般電動(dòng)葫蘆吊車(chē)的極限間距應(yīng)大于0.3米,雙梁起重機(jī)應(yīng)大于0.5米
(3)新安裝的起重機(jī)應(yīng)增設(shè)下極限限位器,保證吊具下降到下極限位置時(shí)自動(dòng)切斷電源 |
9 |
運(yùn)行行程限位器 |
(1)兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上運(yùn)行,大車(chē)相互行駛在相距0.5米處應(yīng)保證同時(shí)切斷兩臺(tái)起重機(jī)電源
(2)大車(chē)終點(diǎn)限位尺應(yīng)保證起重機(jī)在距極限端0.5-3時(shí)切斷電源
(3)有駕駛室的起重機(jī)必須裝小車(chē)行程限位裝置 |
10 |
幅度限位器 |
(1)變幅類(lèi)型的起重機(jī),應(yīng)安裝****和最小幅度防止臂架前傾或后傾的限位裝置
(2)當(dāng)幅度達(dá)到****或最小極限時(shí),吊臂根部的接觸板應(yīng)觸及限位開(kāi)關(guān),切斷動(dòng)力電源 |
11 |
門(mén)艙聯(lián)鎖裝置 |
(1)安裝部位:登機(jī)門(mén)聯(lián)鎖保護(hù),應(yīng)安裝在起重機(jī)門(mén)艙的外門(mén)上;登橋架艙門(mén)聯(lián)鎖保護(hù),應(yīng)安裝在上主梁的艙口門(mén)邊,以推拉式為方便;端梁檢修門(mén)聯(lián)鎖,安裝在起重機(jī)兩側(cè)端梁門(mén)上
(2)各類(lèi)門(mén)、艙聯(lián)鎖保護(hù)裝置,應(yīng)保證剛一開(kāi)啟既斷其中一個(gè)開(kāi)關(guān)的電源時(shí),整臺(tái)設(shè)備均不能運(yùn)行 |
12 |
緊停開(kāi)關(guān) |
(1)應(yīng)接觸良好,動(dòng)作可靠,保證在緊急情況下和離開(kāi)操作位置時(shí)切掉起重機(jī)總電源的開(kāi)關(guān)
(2)地面操作的電動(dòng)葫蘆按鈕盒應(yīng)有緊停開(kāi)關(guān)裝置,此盒應(yīng)有鋼絲繩作承載繩,使電纜線(xiàn)不受壓力 |
13 |
緩沖器 |
(1)起重機(jī)大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、軌道終端立柱個(gè)四端的側(cè)面,應(yīng)安裝緩沖器
(2)大車(chē)運(yùn)行速度不高于每秒50米或小車(chē)運(yùn)行速度不高于每秒25米時(shí),可選用橡膠緩沖器;速度大于每秒120米時(shí),應(yīng)選用液壓緩沖器;速度在兩者之間時(shí),應(yīng)選用彈簧緩沖器
(3)彈簧緩沖器的撞頭若撞后不能復(fù)位,應(yīng)拆下檢修,彈簧有塑性變形或斷裂應(yīng)更換
(4)橡膠緩沖器,小車(chē)厚度為50-60毫米,大車(chē)為100-200毫米;如用硬木塊作緩沖器,木塊表面應(yīng)裝有橡皮(5)各類(lèi)緩沖器應(yīng)安裝牢固,同一方向相撞的兩端應(yīng)等高和同步接觸,水平方向的誤差應(yīng)不大于50毫米 |
14 |
軌道止擋器 |
(1)止擋器應(yīng)能承受起重機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的沖擊能力(2)大于50噸的起重機(jī),軌道終端立柱不得焊在軌道上,應(yīng)在端部埋設(shè)水泥柱或鋼板后,正對(duì)軌道中心裝設(shè)立柱 |
15 |
超負(fù)荷限位器 |
大于20噸的起重機(jī)應(yīng)安裝超負(fù)荷限位器,保證使用安全可靠 |
16 |
信號(hào)裝置 |
(1)音響信號(hào)裝置:除地面操作的電動(dòng)葫蘆外,其它起重機(jī)應(yīng)安裝音響信號(hào)裝置
(2)要求安裝牢固,音響清晰,音量適度,開(kāi)關(guān)靈敏可靠,電源使用24伏或36伏
(3)指示信號(hào)裝置:起重機(jī)主滑線(xiàn)三相應(yīng)設(shè)指示燈,顏色為黃、綠、紅色,當(dāng)軌道超過(guò)50米時(shí),滑線(xiàn)兩端應(yīng)設(shè)指示燈;司機(jī)室送電指示燈顯示正常,裸露的接線(xiàn)口應(yīng)絕緣良好 |
17 |
照明設(shè)施 |
(1)起重機(jī)應(yīng)安裝駕駛室照明、移動(dòng)檢修燈照明和橋下操作照明等設(shè)施
(2)駕駛室照明燈和移動(dòng)檢修燈必須采用24伏或36伏安全特低電壓,照度不小于30LX |
18 |
接地保護(hù) |
(1)電網(wǎng)的PE線(xiàn)必須與起重機(jī)軌道緊密連接
(2)起重機(jī)各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼,應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好連接,否則應(yīng)增設(shè)連接線(xiàn)
(3)起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施,軌道長(zhǎng)大于150米時(shí),應(yīng)在軌道對(duì)角線(xiàn)設(shè)置兩處
(4)起重機(jī)兩條軌道之間應(yīng)用連接線(xiàn)牢固相連,軌道長(zhǎng)度大于150米時(shí),應(yīng)將兩端相連;除鋼梁架上的軌道外,同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線(xiàn)焊接
(5)連接線(xiàn)、跨接線(xiàn)如用圓鋼時(shí),截面應(yīng)大于30平方毫米,用扁鋼時(shí),截面應(yīng)大于150平方毫米 |
19 |
防護(hù)罩、欄、板 |
(1)防護(hù)罩:起重機(jī)外露的開(kāi)式齒輪、外部聯(lián)軸器、鏈輪和鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪、有凸出鍵銷(xiāo)的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件,都應(yīng)安裝防護(hù)罩
(2)防護(hù)欄桿:起重機(jī)主梁兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車(chē)車(chē)體運(yùn)動(dòng)方向兩端外側(cè)、駕駛室通道小平臺(tái)三面外側(cè),其它可能造成人員墜落的外側(cè),都應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿
(3)滑線(xiàn)護(hù)板:安裝可靠,與帶電滑線(xiàn)有一定間距,無(wú)脫焊、嚴(yán)重變形、松動(dòng),能防止駕駛?cè)藛T或吊索具觸及
(4)掃軌板:起重機(jī)大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪前沿應(yīng)裝設(shè)掃軌板,掃軌板應(yīng)裝在支撐架上,有足夠的強(qiáng)度,支撐架距軌道面約20毫米,掃軌板距軌道面應(yīng)不大于10毫米,無(wú)變形或損壞
(5)走道板:應(yīng)采用焊接,不得有曲翹、扭斜、嚴(yán)重腐蝕、裂紋、脫焊等現(xiàn)象 |
20 |
露天起重機(jī)防護(hù) |
(1)防雨罩:露天起重機(jī)主梁上的配電控制盤(pán)、電動(dòng)機(jī)、電阻器、接線(xiàn)柱和小車(chē)整體應(yīng)裝有防雨罩
(2)夾軌鉗:在當(dāng)班結(jié)束時(shí),使用夾軌鉗夾住同側(cè)2個(gè)大車(chē)軌道
(3)錨定裝置:通常埋設(shè)在駕駛室同側(cè),用吊鉤收緊地面外露的鐵環(huán) |
21 |
安全標(biāo)識(shí) |
(1)應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的噸位標(biāo)識(shí) |
22 |
消防器材 |
各類(lèi)起重機(jī)駕駛室應(yīng)配備小型消防器材,在有效期內(nèi)使用,位置安全牢靠 |
23 |
吊索具管理 |
(1)有公司吊索具管理制度,有車(chē)間吊索具管理辦法
(2)吊索具有集中存放地點(diǎn),存放點(diǎn)有選用規(guī)格與對(duì)應(yīng)載荷的標(biāo)牌,有專(zhuān)人管理和保養(yǎng)
(3)報(bào)廢吊索具不得在現(xiàn)場(chǎng)存放或使用
(4)鋼絲繩編接長(zhǎng)度應(yīng)大于15倍繩直徑,且不小于300毫米,卡接繩卡間距離應(yīng)不小于6倍繩直徑,壓板應(yīng)在主繩側(cè)
(5)普通麻繩和白棕繩只能用于輕質(zhì)物件捆綁和吊運(yùn),有斷股、割傷、磨損嚴(yán)重應(yīng)報(bào)廢
(6)尼龍繩應(yīng)遠(yuǎn)離火源,防止暴曬,應(yīng)防止斷裂后回抽傷人
(7)下列情形之一的吊帶必須予以報(bào)廢:整條吊帶斷裂的; 護(hù)套破損、承載芯暴露; 縫紉線(xiàn)破損引起吊帶蓬松; 銳器損傷、吊帶有斷絲; 化工腐蝕嚴(yán)重而損壞拉力強(qiáng)度。
(8)吊具、卡環(huán)、鏈條出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)廢 |
24 |
電梯 |
(1)電梯應(yīng)由專(zhuān)人駕駛、憑證操作。
(2)有嚴(yán)格的安全管理制度。轎廂內(nèi)張貼有簡(jiǎn)要的安全操作規(guī)程和明顯的限乘人數(shù)(或重量)的,不超載運(yùn)行。
(3)音響訊號(hào)清晰,停層指示訊號(hào)正確可靠。
(4)轎廂及電梯的各層護(hù)門(mén)牢固可靠、開(kāi)閉靈活。
(5)聯(lián)鎖裝置安全可靠,轎廂和電梯任何一層門(mén)未關(guān)好,電梯就不能起動(dòng),電梯開(kāi)動(dòng)后,各層護(hù)門(mén)都打不開(kāi),上下限位靈活可靠。
(6)電梯間內(nèi)設(shè)置有報(bào)警電話(huà),排氣扇運(yùn)行正常。 |